Documentación aduanera
Los documentos deben contar la misma historia sobre la mercancía.
Factura, lista de empaque, documento de transporte y ficha técnica cumplen funciones diferentes, pero deben coincidir en los datos esenciales. Las inconsistencias deben corregirse antes de que dificulten el proceso.
Por qué este servicio es importante
- La descripción comercial puede ser demasiado vaga.
- Cantidades, pesos y unidades deben ser consistentes.
- El consignatario y los datos de la empresa deben revisarse.
- Los certificados deben corresponder a los productos y lotes.
Cómo abordamos la operación
- Inventario del expediente.
- Comparación de descripciones y cantidades.
- Revisión de datos del importador o exportador.
- Identificación de documentos ausentes.
- Solicitud de correcciones al emisor cuando corresponda.
Información que facilita la evaluación
- Factura
- Packing list
- BL o AWB
- Fichas técnicas
- Certificados
- Permisos
- Orden de compra o contrato
Cada caso debe revisarse con sus documentos y características reales. Cuanto antes recibamos la información, mayor será la oportunidad de identificar datos faltantes antes del embarque o de la llegada de la mercancía.
¿Qué pasa si la factura y el packing list no coinciden?
Las diferencias en descripciones, cantidades, pesos o unidades pueden generar observaciones durante el proceso aduanero. Lo recomendable es detectarlas antes del embarque y pedir al emisor que corrija el documento. Nosotros le indicamos qué debe ajustarse.
Mi proveedor describe la mercancía como «repuestos» o «accesorios». ¿Es suficiente?
No suele serlo. Los documentos deben permitir identificar qué es el producto, de qué está hecho y para qué se usa. Por eso pedimos fichas técnicas, marca, modelo y composición antes de que se emita la factura definitiva.
¿Pueden ayudarme si faltan certificados o permisos?
Sí. Revisamos cuáles exige su operación, gestionamos los permisos y le indicamos qué certificados debe solicitar usted o su proveedor. Recomendamos tramitarlos antes de que la mercancía salga de origen: algunos deben estar aprobados antes del embarque y, si faltan a la llegada, la carga puede quedar retenida.